目的地 | 中轉(zhuǎn)地 | M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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CLT | TYO/ORD | 51 | 50 | 49 | 400≤1CBM<500不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | JL | ||||||
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CLT | TPE/ATL | 95 | 95 | 93 | 92 | 不分泡普貨散件轉(zhuǎn)運4~5days | CI | |||||
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CLT | TPE/ATL | 95 | 95 | 93 | 92 | 不分泡普貨散件轉(zhuǎn)運4~5days | CI | |||||
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CLT | TYO/ORD | 51 | 50 | 49 | 400≤1CBM<500不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | JL | ||||||
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CLT | SHA/ORD | 19.5 | 19.5 | 400≤1CBM<500不分泡普貨轉(zhuǎn)運6~7days | MU | |||||||
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CLT | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普貨不限轉(zhuǎn)運5~7days | NH | |||||
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CLT | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普貨不限轉(zhuǎn)運5~7days | NH | |||||
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CLT | YVR | 100.6 | 167≤1CBM不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | MU | ||||||||
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CLT | SEA | 78.5 | 76.5 | 73.5 | 73.5 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | HU | |||||
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CLT | LAX | 32 | 31 | 30 | 30 | 1000<1CBM不分泡普貨轉(zhuǎn)運2~3days | CA | |||||
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CLT | ORD | 115.6 | 115.6 | 78.6 | 78.6 | 1000≤1CBM不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | CZ | |||||
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CLT | TYO/ORD | 51 | 50 | 49 | 400≤1CBM<500不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | JL | ||||||
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CLT | LAX | 32 | 31 | 30 | 30 | 1000<1CBM不分泡普貨轉(zhuǎn)運2~3days | CA | |||||
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CLT | TPE/ATL | 95 | 95 | 93 | 92 | 不分泡普貨散件轉(zhuǎn)運4~5days | CI | |||||
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CLT | SHA/ORD | 19.5 | 19.5 | 400≤1CBM<500不分泡普貨轉(zhuǎn)運6~7days | MU | |||||||
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CLT | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普貨不限轉(zhuǎn)運5~7days | NH | |||||
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CLT | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普貨不限轉(zhuǎn)運5~7days | NH |