20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 485 | 460 | 460 | 14 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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270 | 340 | 340 | 8 | 5/7 | MSK | ||||||
Zhaoqing到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 320 | 440 | 440 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 470 | 540 | 640 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 320 | 440 | 440 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 370 | 540 | 540 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 390 | 360 | 360 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 370 | 540 | 540 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 370 | 540 | 740 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Cebu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 320 | 440 | 440 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
馬士基(MSK)終止了與DB Schenker的協(xié)議。據(jù)悉,主要原因是,在9月份馬士基宣布將Damco品牌于2020年底前退出市場(chǎng),之后不久,物流貨運(yùn)代理DB Schenker便開(kāi)始動(dòng)手搶客戶(hù),向Damco的客戶(hù)發(fā)出了要約,提供與Damco相同條件的短期合同。