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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
湖南省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目——長(zhǎng)沙交通集團(tuán)新港三期工程建設(shè)指揮部今天正式運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著,長(zhǎng)沙新港三期工程建設(shè)開始“加速度”,預(yù)計(jì)2018年將整體竣工投產(chǎn)。屆時(shí),長(zhǎng)沙新港將邁入“千萬噸級(jí)”港口,年吞吐量達(dá)1200萬噸。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險(xiǎn)提示稱,根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定,貨物裝船后海關(guān)可以對(duì)已裝船貨物進(jìn)行再次檢查,特別是針對(duì)鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來源合法,海關(guān)將沒收貨物。
據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,馬士基航運(yùn)(MSK)2016年第一季度營(yíng)收49.74億美元,比2015同期下滑20.5%;盈利3700萬美元,比2015年同期下滑 94.9%;平均運(yùn)價(jià)同比下降25.5%至歷史新低,為1857美元/40英尺集裝箱。