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德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 315 | 630 | 630 | 2 | 3/4 | CMA | ||||||
NANSHA到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 440 | 780 | 780 | 2 | 4/5 | TSL | ||||||
WAIHAI到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
日前，從中山海關(guān)了解到，國家口岸辦委托廣東省口岸辦對中山港擴(kuò)大開放進(jìn)行驗(yàn)收，并正式發(fā)文通過驗(yàn)收,至此，中山港口岸由僅對國輪開放正式擴(kuò)展為對外輪開放，翻開了中山港口岸建設(shè)的新篇章，助力中山港實(shí)現(xiàn)從江河時代向海洋時代的跨越。
日前，韓國森羅商船（SML）與越南國家航運(yùn)公司（Vinalines）簽署諒解備忘錄，旨在拓展亞洲區(qū)域內(nèi)航線服務(wù)。
為了擴(kuò)張自有船隊(duì)并降低租船成本，中國臺灣德翔海運(yùn)（TSL）收購了新加坡太平船務(wù)（PIL）一艘4253TEU集裝箱船。
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