UpdateTime：2022/4/29 23:43:11

由于全市范圍內(nèi)的封鎖導(dǎo)致生產(chǎn)陷入停頓，上海的航空貨運(yùn)能力已減少至去年水平的三分之一。

埃森哲 Seabury Consulting 的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4 月前兩周，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PVG）的貨運(yùn)能力較 2021 年同期下降 66.4%。

看看自封鎖開(kāi)始以來(lái)運(yùn)力是如何減少的，4 月 11 日至 17 日期間的每周貨運(yùn)能力為 15,800 噸，比 3 月 21 日至 27 日記錄的 41,900 噸低 62.3%。

大部分減少來(lái)自非亞太地區(qū)的航空公司，這些航空公司在此期間將運(yùn)力減少了 75.7% 至 4,100 噸。

亞太地區(qū)航空公司的運(yùn)力減少了 53.4% 至 11,700 噸。

運(yùn)力下降之際，由于嚴(yán)格的封鎖，航空公司對(duì)上海以外的生產(chǎn)水平下降做出了迅速反應(yīng)。卡車運(yùn)力也面臨壓力。

盡管有報(bào)道稱這導(dǎo)致了這些機(jī)場(chǎng)的擁堵，但公司已在可能的情況下通過(guò)其他中國(guó)樞紐運(yùn)送貨物。

展望未來(lái)，隨著數(shù)百個(gè)設(shè)施能夠在一個(gè)孤立的閉環(huán)環(huán)境中重新開(kāi)始工作，上海周邊的生產(chǎn)正在慢慢開(kāi)始活躍起來(lái)。

首批物流供應(yīng)商也將獲得通行證，允許他們重新開(kāi)始工作。

與此同時(shí)，根據(jù) Seabury 的數(shù)據(jù)，4 月 4 日至 27 日，全球整體貨運(yùn)能力比 Covid 之前的水平下降了 6%。

最顯著的下降來(lái)自亞洲到歐洲的服務(wù)，由于烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)和上海的減少，頭程方向的運(yùn)力下降了 53%。