UpdateTime：2018/6/22 10:07:07

深圳市政府日前制定出臺了《關(guān)于促進深圳港加快發(fā)展的若干意見》，提出打造自由貿(mào)易港、建設深港組合港、構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)組合港體系等一系列促進灣區(qū)港口協(xié)同發(fā)展的措施，力爭將深圳港打造成為自由貿(mào)易港及“一帶一路”建設的重要支撐區(qū)，成為綠色智慧的全球樞紐港，并與香港港共建國際航運中心。

在打造自由貿(mào)易港方面，《若干意見》提出，創(chuàng)新以貿(mào)易便利化為重點的貿(mào)易監(jiān)管制度，積極爭取國家支持，在深圳港開展有關(guān)自由貿(mào)易港試點工作。根據(jù)國家授權(quán)實行集約管理體制，在有效防控風險的前提下，依托信息化監(jiān)管手段，取消或最大程度簡化港區(qū)貨物的貿(mào)易管制措施，在東、西部港區(qū)實施高標準的“一線放開”“二線安全高效管住”貿(mào)易監(jiān)管制度，最大限度簡化通關(guān)程序，研究擴大特殊監(jiān)管區(qū)覆蓋范圍，大幅提升港口國際競爭力。

在建設深港組合港方面，《若干意見》提出，在“一國兩制”方針指導下，以前海蛇口自貿(mào)片區(qū)為平臺，創(chuàng)新深港港口快速通關(guān)模式，開展“深港自貿(mào)通”試點，形成前海蛇口自貿(mào)片區(qū)與香港間的直通物流大通道，探索建設深港組合港，實現(xiàn)兩地港口物流服務一體化。

進一步加強與香港深度對接與融合，實現(xiàn)港航政策和標準全面對接，優(yōu)化粵港分界線引航服務，深化深港港航分工協(xié)作，延伸深港港航合作價值鏈，提升深圳港航增值服務能力，推進深港在貨物和服務貿(mào)易、現(xiàn)代航運服務業(yè)及“走出去”等方面進行更緊密合作，建設更低成本、更高效率的國際航運中心。

在構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)組合港體系方面，《若干意見》提出，強化深圳港與粵港澳大灣區(qū)及周邊港口的業(yè)務聯(lián)系，鼓勵深圳企業(yè)通過技術(shù)、資金等多種方式，強化與虎門、中山、順德、惠州、汕頭、汕尾、湛江等港口的合作，構(gòu)建以深港組合港為核心的粵港澳大灣區(qū)組合港體系?；I備組合港體系聯(lián)席會議，促進港口業(yè)務合作，推進信息一體化。

優(yōu)化水運轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務通關(guān)模式，落實“一船多式”操作，實現(xiàn)不同通關(guān)模式的外貿(mào)貨物可以在同一艘駁船運輸。重點推進中山、東莞到深圳多式聯(lián)運一次申報、一次查驗、一次放行試點改革，逐步推進大灣區(qū)港口通關(guān)一體化。

《若干意見》還提出，鼓勵國際船舶注冊“中國前?！薄爸袊钲凇贝鄞?，建設深港國際船舶綜合運營中心和國際海員中心，對船舶交易、登記、檢驗和國際海員培訓等項目給予補貼，打造深圳航運服務總部經(jīng)濟聚集區(qū)。