UpdateTime：2015/11/5 11:11:00

　　新建多用途碼頭位于青島港董家口港區(qū)，有兩個深水泊位，將于2016年初開始運營，以滿足中國快速增長的糧食進(jìn)口的市場需求。

　　2015年11月4日，青島，中國-馬士基碼頭公司與青島港集團(tuán)(06198.HK)成立合資公司，在青島港董家口港區(qū)建設(shè)多用途碼頭，進(jìn)軍中國快速增長的糧食進(jìn)口市場。馬士基碼頭公司將擁有該合資公司20%的股份。馬士基碼頭公司通過此舉持續(xù)向集裝箱碼頭以外的港口及碼頭運營領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)。

　　新建青島董家口多用途碼頭位于中國環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的山東省，瀕臨黃海。青島港是全世界最繁忙的港口之一，2014年其吞吐量達(dá)到4.68億噸，貨物及集裝箱吞吐量位列全球第七。青島港最新的董家口港區(qū)將會成為中國散貨運輸和能源運輸?shù)娜珖鴺屑~之一，按照規(guī)劃，其每年的貨物吞吐量會達(dá)到三億噸以上。

　　馬士基碼頭公司首席執(zhí)行官費逸凡先生(Kim Fejfer)說：“中國是世界人口第一大國，世界第二大經(jīng)濟(jì)體，全球貿(mào)易與物流的重要中心。我們非常高興能夠在中國這個令人興奮、高速發(fā)展的市場推進(jìn)我們的港口多元化發(fā)展戰(zhàn)略，在集裝箱碼頭之外的領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)。”

　　青島港2014年糧食貨運吞吐量為七百萬噸，2015年增長保持良好增長態(tài)勢。青島董家口多用途碼頭將由青島港集團(tuán)和馬士基碼頭公司共同運營，應(yīng)對日益增長的糧食及其他散雜貨需求，讓不斷改善的港口物流服務(wù)進(jìn)入內(nèi)陸腹地。

　　湯森路透(Thomson Reuters)于2015年3月13日發(fā)表一篇文章，題為“世界各國對于糧食進(jìn)口太過依賴，有可能會因此遭受風(fēng)險”(Global dependence on food imports leaves countries vulnerable)，文章里提到，全世界有大約三分之一的國家，其至少四分之一的糧食需要進(jìn)口。費逸凡先生表示：“我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，應(yīng)對中國乃至全世界糧食市場的增長?！?

　　馬士基碼頭公司在中國六大港口的九個碼頭都有投資，與寧波港的合作項目正在進(jìn)行之中。馬士基碼頭公司目前在青島港前灣港區(qū)有五個集裝箱碼頭合資公司。馬士基碼頭公司在秘魯卡亞俄和格魯吉亞波季都運營糧食碼頭。2013年，中國進(jìn)口大約6340萬噸大豆，1400萬噸玉米、小麥和大米。大豆進(jìn)口主要來源于美國和巴西，供應(yīng)中國每年超過80% 的國內(nèi)市場需求。

　　馬士基碼頭公司負(fù)責(zé)商業(yè)發(fā)展的副總裁弗朗索瓦·德郎科羅(Francois Delenclos)參與了合同談判，他表示：“根據(jù)世界糧食理事會(World Grain Council)的數(shù)據(jù)，全球糧食海運已經(jīng)增長到每年四億噸，這就需要專業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)以應(yīng)對不斷增長的需求，同時幫助提高全世界上千百萬人民的生活水平。正因如此，馬士基碼頭公司能夠在重要區(qū)域投資并發(fā)揮自身運營特長。”