UpdateTime：2020/9/22 11:29:52

據(jù)有關(guān)消息，2020年9月21日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1314點，較前一交易日上漲18點。

9月21日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報1940點，較前一交易日上漲40點(2.11%)。連續(xù)上漲1日，累計2.11%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報16089美元/天，較上一交易日上漲328美元(2.08%)。連續(xù)上漲1日，累計2.08%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10555美元/天，較上一交易日上漲56美元(0.53%)。連續(xù)上漲4日，累計2.18%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8136美元/天，較上一交易日上漲53美元(0.66%)。連續(xù)上漲3日，累計1.78%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月21日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報950點，較前一交易日上漲9點(0.96%)。連續(xù)上漲4日，累計4.17%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10451美元/天，較上一交易日上漲100美元(0.97%)。連續(xù)上漲4日，累計4.18%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。