UpdateTime：2021/9/16 16:31:12

日前，馬士基公布其第二季度財報，財報顯示馬士基Q2的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為51億美元，同比去年同期的17億美元，增幅高達200%，收入同比增長60%，達到142億美元。馬士基表示，2021年全年的目標是實現(xiàn)180億至195億美元的息稅前利潤，115億美元的現(xiàn)金流。

全球經(jīng)濟正逐漸回暖，消費需求也正在回升，但集裝箱的短缺以及原材料短缺造成的供應(yīng)鏈斷裂的情況卻沒能得到很好的緩解，尤其近來美國、韓國等國家出現(xiàn)疫情反復(fù)的情況，訂單量增加，但周轉(zhuǎn)率放緩，這些因素都使得運費居高不下。

"在集裝箱運輸方面，全球運力的需求并沒有得到很好的滿足，與此同時，洛杉磯港口貨船堵塞、“長生號”蘇伊士運河擱淺……這些突發(fā)事件對于本就棘手的物流現(xiàn)狀造成二次降維打擊，運費一漲再漲，也是情勢所逼?！瘪R士基發(fā)言人施索仁在接受采訪時表示。

根據(jù)貨運跟蹤公司Freightos的發(fā)文顯示，從中國運抵至美國的集裝箱價格已經(jīng)攀至40英尺/2萬美元，創(chuàng)下歷史新高，相比于去年同期增幅達到500%以上。

施索仁表示，線上消費因為疫情的出現(xiàn)已然是大勢所趨，而商品從零售商或工廠處輾轉(zhuǎn)至消費者手中離不開物流，尤其在經(jīng)濟全球化的推動下，跨境物流的需求正在極速狂飆，美國市場目前極低的庫存率就是最好的證明，這些都促成市場對集裝箱的強勁需求，預(yù)計這樣的勢頭至少會持續(xù)到下一季度。

施索仁在財報聲明中宣稱：“馬士基第二季度38%的增長中，有一半以上來自頭部海運客戶，另外，碼頭作業(yè)本季度盈利能力翻了一番。往后，馬士基將持續(xù)輸出高質(zhì)量的海運服務(wù)，發(fā)展與客戶的長期友好合作伙伴關(guān)系，以延續(xù)目前良好的盈利態(tài)勢?！?

馬士基的投資回報率在過去12個月中達到23.7%，施索仁表示，按照目前盈利的能力以及現(xiàn)金流儲備狀況，馬士基有充足的實力進行有針對性的投資。近日官宣收購物流公司Visible Supply Chain Management和B2C Europe，是馬士基拓展電商業(yè)務(wù)能力的一部分。

馬士基今年動作頻頻，宣布了收購兩家電商物流公司，幫助這家航運巨頭在歐洲、美國和亞洲建立基于電子商務(wù)技術(shù)的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)，并進一步模糊集裝箱承運人和快遞運營商之間的界限。

馬士基宣布以8.38億美元收購Visible Supply Chain Management (Visible SCM)。Visible SCM是一家總部位于美國猶他州鹽湖城、專注于美國B2C包裹速遞和B2C配送服務(wù)的物流公司。

此外，馬士基還宣布有意收購總部位于荷蘭、專注于歐洲B2C包裹速遞服務(wù)的物流公司B2C Europe Holding B.V.(B2C Europe)。 這兩家公司都是電商物流行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)。

馬士基表示，在電商物流領(lǐng)域，其戰(zhàn)略是建立一個輕資產(chǎn)的全球業(yè)務(wù)，專注于構(gòu)建兩大核心業(yè)務(wù)能力：以強大靈活的電商技術(shù)支撐的B2C配送和B2C包裹速遞服務(wù)。該計劃涉及歐洲、北美和亞洲在內(nèi)的全球三大電商地區(qū)。收購Visible SCM和擬收購B2C Europe是這進程中的重要一步。

“ 此次收購將為馬士基在快速發(fā)展的電子商務(wù)領(lǐng)域提供一個強大的增長平臺，我們在數(shù)字化和集成領(lǐng)域的投資將產(chǎn)生顯著的協(xié)同效應(yīng)，并大大提高客戶跨多渠道有效銷售的能力。此外，它們將使我們能夠為中小型客戶提供更全面的服務(wù)。”馬士基海洋物流公司首席執(zhí)行官Vincent Clerc說。

快速變化的消費者購買模式和數(shù)字平臺正在加速消費升級，重新定義全球范圍內(nèi)的商業(yè)模式。馬士基指出，其許多客戶都看到了強勁的電子商務(wù)銷售增長，該公司相信，他們正在為其B2C供應(yīng)鏈的增長尋求支持。這兩筆收購旨在應(yīng)對這一客戶趨勢，并根據(jù)馬士基的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型加強其電子商務(wù)物流領(lǐng)域的產(chǎn)品組件。