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土耳其航空成立于1933-05-20年,經(jīng)營(yíng)理念是“Widen Your World”,總部位于伊斯坦布爾, 土耳其,空運(yùn)提單代碼前綴:235,機(jī)隊(duì)數(shù)量319,開通目的城市283個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,土耳其航空二字碼(IATA Code)為TK,三字碼(ICAO Code)為THY。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到ISB空運(yùn)費(fèi) |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到KHI空運(yùn)費(fèi) |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到Y(jié)UL空運(yùn)費(fèi) |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到Y(jié)VR空運(yùn)費(fèi) |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BOG空運(yùn)費(fèi) |
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78.5 | 78.5 | 76.5 | 75.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NLU空運(yùn)費(fèi) |
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74.5 | 74.5 | 72.5 | 71.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MEX空運(yùn)費(fèi) |
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74.5 | 74.5 | 72.5 | 71.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ATL空運(yùn)費(fèi) |
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57 | 57 | 55 | 54 | 3 | TK | |||||
SZX到BOS空運(yùn)費(fèi) |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DFW空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK |
2010年至2017年鄭州機(jī)場(chǎng)(CGO)旅客吞吐量年均增長(zhǎng)率為15.8%,而貨郵吞吐量年均增長(zhǎng)率則為28.73%,排名全國(guó)第一,這是一個(gè)非??膳碌臄?shù)字:排名第二的杭州蕭山機(jī)場(chǎng),平均增長(zhǎng)率為11.07%。
開年中國(guó)民航業(yè)的一大喜訊無(wú)疑是廣州白云機(jī)場(chǎng)(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)稱號(hào),超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL)。白云機(jī)場(chǎng)在2019年中,旅客量國(guó)內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國(guó)航空市場(chǎng)的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對(duì)世界機(jī)場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊,航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢(shì)值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國(guó)的大型機(jī)場(chǎng),來(lái)展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。
7月28日消息:得益于慷慨的政府援助、規(guī)模大得多的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及相對(duì)較快的疫苗推廣,美國(guó)航司恢復(fù)盈利的速度正快于歐洲同行。