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SZX到SZF空運費 |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到YEI空運費 |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ECN空運費 |
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68.5 | 68.5 | 66.5 | 65.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ALG空運費 |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FIH空運費 |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ACC空運費 |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NBO空運費 |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TNR空運費 |
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62.5 | 62.5 | 60.5 | 59.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MRU空運費 |
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62.5 | 62.5 | 60.5 | 59.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CMN空運費 |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK |
貨型單詢
隨著國內(nèi)疫情防控形勢積極向好,國內(nèi)民航客運出行也逐步恢復。記者從民航部門獲悉,深圳機場(SZX)日均航班起降量超過800架次,已經(jīng)恢復到疫情前的八成。業(yè)內(nèi)人士預測,隨著跨省流動限制的逐步放寬,民航客運市場已進入快速恢復期。與此同時,民航貨運逆勢增長,不少客運飛機拆除座位,改成貨運航線運送物資。
近日,國家發(fā)展改革委、中國民航局聯(lián)合印發(fā)《關于促進航空貨運設施發(fā)展的意見》(簡稱《意見》),針對疫情防控期間我國航空貨運體系暴露出的問題,重點從完善提升綜合性機場貨運設施能力和服務品質(zhì)、穩(wěn)妥有序推進專業(yè)性貨運樞紐機場建設、全面提升航空貨運設施使用效能等方面作出部署,逐步構建功能完善、布局合理、銜接順暢的航空貨運設施布局和通達全球的航空貨運網(wǎng)絡體系。