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SZX到VKO空運費 |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BEG空運費 |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AGP空運費 |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BCN空運費 |
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SZX到MAD空運費 |
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61 | 61 | 59 | 58 | 3 | TK | |||||
SZX到VLC空運費 |
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SZX到GOT空運費 |
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SZX到ARN空運費 |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運費 |
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傳統(tǒng)的民航換季即將到來,2021年民航夏秋航季自3月28日開始,到10月30日結束。新航季內(nèi),中國南方航空(CZ)將運力重點增投國內(nèi)市場,計劃新開國內(nèi)航線達29條,通航點增至161個,國內(nèi)航線航班量同比2019年夏秋季增幅超25%。換季后,南航(不含廈航)計劃執(zhí)行航線達629條,日均航班量超過2100班次。
今年以來,航空貨郵運輸已經(jīng)成為我國國際供應鏈“接鏈、保鏈、穩(wěn)鏈甚至擴鏈”的重要抓手。在這其中,承擔著航空貨運主要運力的中國三大民航(中國東方航空,中國南方航空,中國國際航空)國企扮演著越來越重要的角色。