+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到STR空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ATH空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SKG空運(yùn)費(fèi) |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BUD空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DUB空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BLQ空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JFK空運(yùn)費(fèi) |
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57 | 57 | 55 | 54 | 3 | TK | |||||
SZX到EWR空運(yùn)費(fèi) |
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57 | 57 | 55 | 54 | 3 | TK | |||||
SZX到SEA空運(yùn)費(fèi) |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SFO空運(yùn)費(fèi) |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK |
1:300
2010年至2017年鄭州機(jī)場(CGO)旅客吞吐量年均增長率為15.8%,而貨郵吞吐量年均增長率則為28.73%,排名全國第一,這是一個(gè)非??膳碌臄?shù)字:排名第二的杭州蕭山機(jī)場,平均增長率為11.07%。
日前,一架波音747貨機(jī)在蘇南碩放國際機(jī)場(WUX)起飛,搭載著105.54噸電子類貨物飛往美國辛辛那提機(jī)場(HHN)。這是2018年今年繼無錫--德國哈恩機(jī)場(HHN)的歐洲貨運(yùn)航線后,蘇南碩放國際機(jī)場新開的首條美洲貨運(yùn)航線,每周3班,經(jīng)韓國仁川(ICN)返回?zé)o錫。美國阿特拉斯航空公司(5Y)執(zhí)飛航線,首航裝載以筆記本電腦為主。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,國內(nèi)每家上市航空公司在疫情期間的抗跌程度差別不小。由于疫情期間的航班大幅停飛,航空公司收入巨減,飛機(jī)租金、停場費(fèi)等固定成本則仍需要支付。國有三大航中,機(jī)隊(duì)規(guī)模的排序是中國南方航空(859架)、中國東方航空(723架)和中國國際航空(699架),不過虧損額的排序則是中國南方航空(CZ)、中國國際航空(CA)和中國東方航空(MU),三家分別歸屬上市公司股東扣除非經(jīng)常損益的凈利潤為-53.53億元、-48.83億元、-40.46億元。