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1:1000
國泰港龍航空(KA)停運,市場關(guān)注歸還的航權(quán)花落誰家。東海航空(DZ)董事長黃楚標(biāo)接受《大公報》訪問,透露即將成立的大灣區(qū)航空(灣航),正向香港民航處申請航空營運人許可證,預(yù)計最快明年首季啟航,初期有五架飛機投入服務(wù)。但他坦言,時間上未必趕得及申請歸還的航權(quán),但仍然希望獲得營運資格。他表示,有意吸納失業(yè)的國泰航空(CX)及港龍航空人員,歡迎他們加入大灣區(qū)航空。
上海浦東國際機場(PVG)是2019年全世界第三大貨運機場,次于香港國際機場(HKG)和孟菲斯國際機場(MEM)和第二大國際貨運機場,次于香港國際機場。即使在今天,浦東機場也處理著大量的貨運航班。浦東機場的官方統(tǒng)計顯示21日浦東機場計劃國際進港航班90余班,是廣州(29班)和深圳(17班)的總和的兩倍左右。
2020年春運即將拉開帷幕,從1月10日至2月18日的40天里,為滿足深圳民航需求,作為局方認(rèn)可的航班時刻協(xié)調(diào)機場,深圳寶安國際機場(SZX)共增加臨時包機2093班,日均增加52班,加班數(shù)量在中南地區(qū)居第二位,僅次于廣州白云機場(CAN)。面對航班流量高峰,深圳空管站對春運航班進行了梳理分析,制定多項預(yù)案保障進出港航班安全順暢。