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日本航空成立于1951-08-01年，經(jīng)營理念是“Fly into tomorrow.”，總部位于Shinagawa, Tokyo, Japan，分支機構(gòu)航空公司有日本空中通勤日本越洋航空；空運提單代碼前綴：131，機隊數(shù)量279，開通目的城市92個，加入聯(lián)盟為Oneworld，日本航空二字碼(IATA Code)為JL，三字碼(ICAO Code)為JAL。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到SZF空運費 |
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| 57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到Y(jié)EI空運費 |
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| 57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ECN空運費 |
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| 68.5 | 68.5 | 66.5 | 65.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ALG空運費 |
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| 54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FIH空運費 |
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| 60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ACC空運費 |
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| 60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NBO空運費 |
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| 54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TNR空運費 |
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| 62.5 | 62.5 | 60.5 | 59.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MRU空運費 |
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| 62.5 | 62.5 | 60.5 | 59.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CMN空運費 |
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| 55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
紙箱1:500
今年的春運格外不一般，為有效強化疫情防控，各地居民響應(yīng)就地過年的號召，紛紛選擇留在工作地過年，各航司適時縮減航班導(dǎo)致航空貨運運力下降，同時汽運貨車規(guī)模也出現(xiàn)了一定的收縮。在多重因素影響下，國內(nèi)整體貨運運力十分緊張，多地區(qū)出現(xiàn)了貨物積壓、停滯現(xiàn)象。為保證春運期間貨物運輸暢通，海航（HU）貨運攜手海航控股設(shè)計研發(fā)航班機型“窄變寬”產(chǎn)品，通過及時變更執(zhí)飛航班機型，提升航空貨運運力水平。
據(jù)美國交通部官網(wǎng)，當?shù)貢r間3月2日，海南航空（HU）提交了美國航線計劃。根據(jù)海航提交的航線計劃表，海航申請2021年4月1日-10月31日期間，執(zhí)飛每周2班紐約肯尼迪-重慶江北，每周2班洛杉磯-重慶江北，每天1班波士頓-北京首都，每天1班西雅圖-北京首都。以上航班都采用787-9客機執(zhí)飛。
民航資源網(wǎng)4月26日消息：據(jù)NIKKEI ASIA報道，日本航空（JL）已確定方針，將收購春秋航空（9C）日本的多數(shù)股權(quán)，將其收為合并子公司。日航計劃在6月內(nèi)追加出資數(shù)十億日元，取得該公司的過半數(shù)股權(quán)。因為疫情影響，人們出行受到限制，航空行業(yè)的業(yè)績下滑，在此背景下，日航著眼于疫情后的旅游需求復(fù)蘇，重新構(gòu)建增長戰(zhàn)略。
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