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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到AMM空運費 |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到KWI空運費 |
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BEY空運費 |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MCT空運費 |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DOH空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DMM空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JED空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MED空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到RUH空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AUH空運費 |
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50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK |
1:300
從各項衡量城市國際化程度的指標(biāo)來看,無論是國際航班、國際組織及賽事、外籍常住人口數(shù)量等方面,深圳的表現(xiàn)與其經(jīng)濟(jì)體量似乎并不匹配。
中國南方航空(CZ)8月27日發(fā)布2019年半年報,2019年上半年,南方航空實現(xiàn)營業(yè)收入729.39億元,同比增長7.97%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤16.90億元,同比減少20.92%。