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中國國際航空成立于1988年，經(jīng)營理念是“We go above and beyond”，總部位于中國，北京市朝陽區(qū)，首都機(jī)場路，分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空；空運(yùn)提單代碼前綴：999，機(jī)隊數(shù)量317，開通目的城市185個，加入聯(lián)盟為Star alliance，中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA，三字碼(ICAO Code)為CCA。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SZX到DXB空運(yùn)費 |
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| 50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DWC空運(yùn)費 |
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| 50.5 | 50.5 | 48.5 | 47.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BOM空運(yùn)費 |
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| 54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DEL空運(yùn)費 |
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| 54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到HYD空運(yùn)費 |
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| 54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BLR空運(yùn)費 |
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| 54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MAA空運(yùn)費 |
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| 54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到PTY空運(yùn)費 |
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| 80.5 | 80.5 | 78.5 | 77.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MLA空運(yùn)費 |
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| 54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
HKG到AUN空運(yùn)費 |
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| 84 | 84 | 88 | 88 | 3 | BA | |||||
1:1 卡板+2/KGS
8月5日，白云機(jī)場（CAN）轉(zhuǎn)場運(yùn)營十五周年。作為廣東廣州重要的對外窗口，白云機(jī)場轉(zhuǎn)場15年來，客貨運(yùn)兩翼并駕齊驅(qū)，國際業(yè)務(wù)長足進(jìn)展，實現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)行保障能力和旅客服務(wù)質(zhì)量等方面的全面升級，世界一流航空樞紐建設(shè)邁入快車道。
盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空（AY）在亞洲市場不盡滿意的營收情況進(jìn)行了報道，譬如：芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達(dá)預(yù)期、決定取消重慶（CKG）航點在今年10月即將迎來的冬春航季運(yùn)營等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場的熱衷和長遠(yuǎn)設(shè)計，并且仍將這一地區(qū)視為未來增長的核心。對此，芬航相關(guān)高管也先后通過不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。
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