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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到SZF空運費 |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到Y(jié)EI空運費 |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ECN空運費 |
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68.5 | 68.5 | 66.5 | 65.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ALG空運費 |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FIH空運費 |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ACC空運費 |
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60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NBO空運費 |
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54.5 | 54.5 | 52.5 | 51.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TNR空運費 |
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62.5 | 62.5 | 60.5 | 59.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MRU空運費 |
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62.5 | 62.5 | 60.5 | 59.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CMN空運費 |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK |
1:1000
為提升國際航空客貨運輸效率,便利旅客國際出行,深圳航空(ZH)12月4日起恢復(fù)深圳-曼谷國際航線,每周五1班。
今年的春運格外不一般,為有效強化疫情防控,各地居民響應(yīng)就地過年的號召,紛紛選擇留在工作地過年,各航司適時縮減航班導(dǎo)致航空貨運運力下降,同時汽運貨車規(guī)模也出現(xiàn)了一定的收縮。在多重因素影響下,國內(nèi)整體貨運運力十分緊張,多地區(qū)出現(xiàn)了貨物積壓、停滯現(xiàn)象。為保證春運期間貨物運輸暢通,海航(HU)貨運攜手海航控股設(shè)計研發(fā)航班機型“窄變寬”產(chǎn)品,通過及時變更執(zhí)飛航班機型,提升航空貨運運力水平。