目的地 | 中轉(zhuǎn)地 | M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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ATL | IST | 84.5 | 84.5 | 300≤1CBM不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | TK | |||||||
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ATL | ZRH | 85.5 | 85.5 | 85.5 | 85.5 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | LX | |||||
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ATL | ICN | 96.5 | 95.5 | 94 | 93 | 不分泡普貨散件轉(zhuǎn)運3~5days | KE | |||||
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ATL | ICN | 61.5 | 61.5 | 61 | 61 | 不分泡普貨散件轉(zhuǎn)運3~4days | KE | |||||
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ATL | ORD | 115 | 115 | 78 | 78 | 1000≤1CBM不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | CZ | |||||
CAN到ATL空運價 |
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ATL | TPE | 102 | 101 | 99 | 98 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~4days | CI | |||||
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ATL | TPE | 108.5 | 93 | 93 | 91 | 90 | 不分泡普貨散件轉(zhuǎn)運3~5days | CI | ||||
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ATL | LAX | 30.5 | 29.5 | 28.5 | 28.5 | 1000<1CBM不分泡普貨轉(zhuǎn)運2~3days | CA | |||||
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ATL | TPE | 109 | 108 | 106 | 105 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~4days | BR | |||||
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ATL | TPE | 133 | 105 | 105 | 104 | 103 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~4days | BR | ||||
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ATL | TPE | 109 | 108 | 106 | 105 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~4days | BR | |||||
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ATL | TPE | 102 | 101 | 99 | 98 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~4days | CI | |||||
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ATL | SHA/ORD | 22 | 22 | 400≤1CBM<500不分泡普貨轉(zhuǎn)運5~7days | MU | |||||||
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ATL | NRT/ORD | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運5~7days | NH | |||||
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ATL | NRT/ORD | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運5~7days | NH | |||||
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ATL | NRT/ORD | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運5~7days | NH | |||||
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ATL | NRT/ORD | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運5~7days | NH | |||||
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ATL | SHA/ORD | 22 | 22 | 400≤1CBM<500不分泡普貨轉(zhuǎn)運5~7days | MU | |||||||
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ATL | TYO/DFW | 59 | 58 | 57 | 280≤1CBM<300不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | JL | ||||||
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ATL | SEA | 76.5 | 73.5 | 70.5 | 70.5 | 不分泡普貨轉(zhuǎn)運3~5days | HU |