20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shunde到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
LELIU到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門禁擁堵的問題,例如,日本的大阪港,排隊(duì)集卡車綿延數(shù)公里,甚至整個(gè)港區(qū)都寸步難行。
為健全亞洲區(qū)間服務(wù)網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化亞洲航線運(yùn)送服務(wù),陽明海運(yùn)(YML)將與金星輪船、德翔海運(yùn)(TSL)及美國總統(tǒng)輪船(APL)旗下品牌之一的正利航業(yè)(CNC)聯(lián)營中國-馬來西亞航線(China-Malaysia Service, 簡稱CMS),預(yù)計(jì)將于2月23日自青島港(Qingdao)發(fā)航。