20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 646.0 | 997.0 | 997.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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BEIJIAO到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 4 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 280 | 560 | 560 | 9 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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375 | 730 | 730 | 7 | 5/6 | EMC | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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375 | 730 | 730 | 6 | 5/6 | EMC | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 6 | 1/2 | OOCL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 6 | 5/6 | OOCL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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380 | 770 | 770 | 6 | 4/5 | OOCL |
虎門港(Humen)綜合保稅區(qū)是東莞首個綜保區(qū),有望在區(qū)內(nèi)復(fù)制自貿(mào)區(qū)推廣政策,加快東莞融入粵港澳大灣區(qū),促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級。
韓國航運(yùn)公司現(xiàn)代商船公司(HMM)與韓進(jìn)海運(yùn)和海運(yùn)碼頭投資有限公司(MTIL)簽署了收購韓進(jìn)太平洋公司在東京和高雄的碼頭的協(xié)議??偸召弮r約為150億韓元(1310萬美元),包括在東京港口租賃的購買和保證金。
原本投入亞洲--北歐航線的超大型集裝箱船,由于亞洲--北歐貿(mào)易航線上運(yùn)力過剩了,許多集裝箱航運(yùn)公司開始將部分大型集裝箱船部署在其他服務(wù)航線上,這對貨物運(yùn)輸量較小的航線運(yùn)價造成了威脅。