一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100

我的辦公室
-
首頁(yè)
首頁(yè) › 整箱海運(yùn)費(fèi) › GAOMING→Antwerp

高明到安特衛(wèi)普

  • GAOMING
  • YANTIAN
  • 3
  • 歐地線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2025/1/1
  • Antwerp
  • 地中海航運(yùn) MSC
  • 5
  • 42
  • USD
  • 2025/1/5

深圳市富沃達(dá)國(guó)際物流科技有限公司市場(chǎng)推廣部

資質(zhì)證書

  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

大船價(jià)錢以SO上ETD時(shí)間計(jì)價(jià) 駁船按駁船實(shí)際開船日計(jì)價(jià)

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 645.0 1012.0 1012.0 0.0 0.0 0.0
歐盟申報(bào)費(fèi) USD 25.0
文件費(fèi) RMB 450.0
集裝箱交接單（打單費(fèi)） RMB 30.0 30.0 30.0 0.0 0.0 0.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有121條目的港為Antwerp的有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

NANSHA到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML

YANTIAN 2785 4820 5070 42 5/1 YML

Huangpu到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

YANTIAN 3540 5980 5980 42 1,3,5/1 EMC

Zhongshan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML

YANTIAN 2785 4820 5070 45 6/3 YML

Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

3310 5620 5620 38 5/7 OOCL

Shanghai到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML

2905 4960 5310 50 1/3 YML

Gaosha到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

YANTIAN 3540 5980 5980 42 1,3,5/1 EMC

Shanghai到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)HMM

3233 6066 6066 38 3/6 HMM

Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

3310 5620 5620 35 5/7 OOCL

Humen到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

YANTIAN 3540 5980 5980 42 1,3,5/1 EMC

NANSHA到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

TANJUNG PELEPAS 3035 5110 5110 39 4/6 MSC

相關(guān)資訊

  • 高雄港

    中遠(yuǎn)海運(yùn)暫無意出售高雄高明貨柜碼頭

    中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。

  • 安特衛(wèi)普港

    安特衛(wèi)普港港務(wù)局首席執(zhí)行官（CEO）將易主

    比利時(shí)安特衛(wèi)普港港務(wù)局首席執(zhí)行官（CEO）將易主，Jacques Vandermeiren （52歲）接任原安特衛(wèi)普港務(wù)局Eddy Bruyninckx首席執(zhí)行官（CEO）一職。Eddy Bruyninckx先生此前任職25年。此任命將于2017年1月正式生效。

  • MSC

    MSC可能在今年年底前超過馬士基成為全球第一大集運(yùn)公司

    班輪行業(yè)內(nèi)部的整合模式，是油輪和散貨船船東夢(mèng)寐以求的事情。Alphaliner公司的最新數(shù)據(jù)顯示了班輪公司的整合程度、他們的排名何時(shí)會(huì)發(fā)生變化，以及新造船訂單將如何使承運(yùn)人集中水平再次上升。