0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shantou到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3996 | 5622 | 5622 | 57 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| ISTANBUL | 3896 | 5422 | 5422 | 6322 | 53 | 4/7 | ONE | ||||
Gaosha到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 57 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 57 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Jiujiang到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4196 | 5872 | 5872 | 57 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3950 | 5970 | 5970 | 31 | 3/5 | MSC | |||||
Hongwan到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4451 | 6122 | 6122 | 57 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4035 | 6030 | 6030 | 31 | 3/5 | MSC | |||||
Huangpu到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 57 | 1,3/2,4 | ONE | |||||
SANSHAN到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 57 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)3個月下降之后，2020年12月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——30.35%，較11月份減少4.64個百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)重及英國“脫歐”談判等因素是造成準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。
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