一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100

我的辦公室
-
首頁
首頁 › 整箱海運(yùn)費(fèi) › GAOMING→Limassol

高明到利馬索爾

  • GAOMING
  • SHEKOU
  • 4
  • 歐地線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/10/16
  • Limassol
  • 地中海航運(yùn) MSC
  • 5
  • 37
  • USD
  • 2024/10/29

深圳市富沃達(dá)國際物流科技有限公司市場推廣部

資質(zhì)證書

  • 營業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

大船價(jià)錢以SO上ETD時(shí)間計(jì)價(jià) 駁船按駁船實(shí)際開船日計(jì)價(jià)

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 645.0 1012.0 1012.0 0.0 0.0 0.0
歐盟申報(bào)費(fèi) USD 25.0
文件費(fèi) RMB 450.0
集裝箱交接單（打單費(fèi)） RMB 30.0 30.0 30.0 0.0 0.0 0.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有72條目的港為Limassol的有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

GAOMING到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3636 5172 5172 45 1,3,5/2,4,6 ONE

Hongwan到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3411 4822 4822 45 1,3,5/2,4,6 ONE

RONGQI到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3411 4822 4822 45 1,3,5/2,4,6 ONE

BEIJIAO到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3451 4947 4947 45 1,3,5/2,4,6 ONE

Shekou到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

PIRAEUS 3336 4722 4722 40 4/7 ONE

Gaosha到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3411 4822 4822 45 1,3,5/2,4,6 ONE

Zhongshan到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3411 4822 4822 45 1,3,5/2,4,6 ONE

Huangpu到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

SHEKOU 3411 4822 4822 45 1,3,5/2,4,6 ONE

HONG KONG到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

PIRAEUS 3310 4820 4820 37 1/2 MSC

Shekou到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

BEIRUT 3330 4860 4860 37 4/5 MSC

相關(guān)資訊

  • 高雄港

    中遠(yuǎn)海運(yùn)暫無意出售高雄高明貨柜碼頭

    中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。

  • 塞浦路斯 利馬索爾港(LIMASSOL)

    關(guān)于利馬索爾港(LIMASSOL)的介紹

    利馬索爾港(LIMASSOL港口代碼CYLIM)位于塞浦路斯(全稱：塞浦路斯共和國 THE REPUBLIC OF CYPRUS)南部沿海阿克羅蒂里(AKROTIRI)灣西北岸，瀕臨地中海的東北側(cè)。又稱累梅索斯(LEMES SOS)，是塞浦路斯最大的港口。

  • 地中海航運(yùn)

    新冠疫情下集裝箱航運(yùn)業(yè)船隊(duì)運(yùn)力現(xiàn)狀及未來預(yù)期

    隨著冠狀病毒的影響范圍越來越廣泛，集裝箱航運(yùn)業(yè)將進(jìn)入其歷史上最具挑戰(zhàn)性的時(shí)期之一。Sea-Intelligence說，根據(jù)以往嚴(yán)重衰退的經(jīng)驗(yàn)，預(yù)測2020年的貨運(yùn)量將減少10%。即使運(yùn)價(jià)能夠維持在目前水平，也將使該行業(yè)2019年59億美元的盈利，轉(zhuǎn)變?yōu)?020年8億美元的虧損。