0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
OOCL
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 2065.0 | 2750.0 | 2750.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SHEKOU | 4775 | 6920 | 6920 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
GAOMING到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4750 | 6840 | 6840 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PIRAEUS | 4199 | 6398 | 6398 | 7598 | 48 | 6/1 | EMC | ||||
Gaosha到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4000 | 5970 | 5970 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
BEIJIAO到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SHEKOU | 4085 | 6030 | 6030 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
HONG KONG到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| TEKIRDAG | 3835 | 5670 | 5670 | 41 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| 100 | 5880 | 5880 | 49 | 1/2 | OOCL | ||||||
NANSHA到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| TEKIRDAG | 3855 | 5710 | 5710 | 41 | 4/5 | MSC | |||||
GAOMING到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3975 | 5890 | 5890 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Yantian到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PIRAEUS | 4199 | 6398 | 6398 | 7598 | 43 | 3/5 | EMC | ||||
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒(méi)有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來(lái)特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)稱希臘政府未能與希臘港口工人協(xié)會(huì)（ Federation of Port Workers of Greece）以及比雷埃夫斯碼頭工人聯(lián)盟 ( Piraeus Dockworkers Union )達(dá)成協(xié)議，造成希臘局勢(shì)惡化。
日前，在上海舉行的一個(gè)行業(yè)會(huì)議上，來(lái)自馬士基（MAERSK）、ONE和東方海外（OOCL）的三位高管均表示：由于燃油價(jià)格上漲，集運(yùn)業(yè)將面臨約100億美元的燃油支出，這一成本壓力應(yīng)該由供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)分?jǐn)偂?/p>
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