20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2540 | 3475 | 3475 | 41 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2640 | 3675 | 3675 | 41 | 7/2 | MSC | |||||
Shantou到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2660 | 3720 | 3720 | 51 | 4/6 | MSC | |||||
Qinzhou到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2660 | 3720 | 3720 | 51 | 7/2 | MSC | |||||
Shekou到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2510 | 3420 | 3420 | 40 | 7/2 | MSC | |||||
Qinzhou到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2560 | 3520 | 3520 | 51 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2510 | 3420 | 3420 | 34 | 4/5 | MSC | ||||||
Shantou到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2560 | 3520 | 3520 | 51 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2510 | 3420 | 3420 | 36 | 5/6 | MSC | ||||||
NANSHA到Iquique整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2340 | 3275 | 3275 | 41 | 7/2 | MSC |
盡管不斷出現(xiàn)新的競爭者加入,但香港航空業(yè)六十年來一直被國泰航空公司(下稱國泰)牢牢掌控市場全局,諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長河,或是最終歸于其下。 但目前情況已經(jīng)開始出現(xiàn)變化,剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱港航)宣布了宏大的新一輪航線拓展計(jì)劃,其目標(biāo)直指目前國泰最為核心的歐美市場
近日,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)從一家名為Seamax Capital Management的航運(yùn)公司手中租入了兩艘分別名為Seamax Westport(2007年建造,8208TEU)和 Seamax Stratford(2006年建造,8533TEU)的集裝箱船舶。