20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Algeciras整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 4163 | 6366 | 6366 | 38 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Yantian到Algeciras整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
4088 | 6266 | 6266 | 33 | 2/6 | ONE | ||||||
Gaosha到Algeciras整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 4163 | 6366 | 6366 | 38 | 2,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Algeciras整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 4163 | 6366 | 6366 | 38 | 2,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Algeciras整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 4163 | 6366 | 6366 | 38 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Algeciras整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 4163 | 6366 | 6366 | 38 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Algeciras整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 4163 | 6366 | 6366 | 38 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Algeciras整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 4163 | 6366 | 6366 | 38 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Algeciras整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
4660 | 6720 | 6720 | 24 | 5/7 | MSC | ||||||
Shanghai到Algeciras整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
3399 | 5798 | 5798 | 26 | 7/2 | HMM |
6月8日,當(dāng)今全球最大集裝箱船“HMM阿爾赫西拉斯”輪首航駛抵鹿特丹(Rotterdam)的Amaliahaven,安全靠泊在RWG(Rotterdam World Gateway)碼頭以處理其裝載的集裝箱。
日本郵船、商船三井和川崎汽船達(dá)成協(xié)議,將原三家公司的集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)(包括海外碼頭業(yè)務(wù))合并成立一家新的聯(lián)合企業(yè),名為海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(Ocean Network Express,簡(jiǎn)稱ONE)。ONE控股情況如下:川崎汽船占比31%,商船三井占比31%,日本郵船占比38%。