20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SANSHAN到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
4088 | 6266 | 6266 | 7166 | 41 | 6/2 | ONE | |||||
Hongwan到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4203 | 6491 | 6491 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4388 | 6716 | 6716 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhanjiang到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4238 | 6566 | 6566 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shantou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4188 | 6466 | 6466 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
香港和記港口將在馬來西亞柔佛州丹絨柏樂巴斯港(Tanjung Pelepas)投資興建船對船海事油氣和燃油庫存和供應(yīng)中心。據(jù)悉,這將是全球最大的船對船油氣庫存和供應(yīng)中心,整個項目的發(fā)展總值為80億~120億令吉。
西班牙的碼頭工人工會計劃將于3月6日開始,發(fā)起為期9天的全國性罷工。該罷工將可能影響阿爾赫西拉斯、巴倫西亞以及巴塞羅那的港口運(yùn)營。港口的船舶將會無法停泊、換班或開航。
近期,亞馬遜(AMAZONE)重新定義了供應(yīng)鏈對終端消費(fèi)者的含義,其海運(yùn)代理業(yè)務(wù)的增加也表明了這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭對集裝箱運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生影響的兩種方式,一種是通過2016年推出的無船公共承運(yùn)人對其內(nèi)部供應(yīng)鏈實(shí)施更好的控制;另一種更重要的是,他們可能在構(gòu)建一個供應(yīng)鏈平臺來提供獨(dú)特的服務(wù),甚至面向其市場網(wǎng)絡(luò)之外的托運(yùn)人。