20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個(gè)國家的320多個(gè)辦事處,提供78條航線班輪服務(wù),包括在國際交易市場有一個(gè)超過300艘的船隊(duì),其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RONGQI到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 3581 | 5522 | 5522 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Jiujiang到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
SHEKOU | 4310 | 6295 | 6295 | 41 | 5/7 | OOCL | |||||
NANSHA到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
4210 | 6120 | 6120 | 42 | 5/7 | OOCL | ||||||
Shekou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
3735 | 5270 | 5270 | 37 | 5/2 | YML | ||||||
Shekou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
3999 | 5898 | 5898 | 7098 | 44 | 1/3 | EMC | |||||
HONG KONG到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
4160 | 5920 | 5920 | 35 | 5/7 | MSC | ||||||
GAOMING到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4200 | 6040 | 6040 | 35 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4225 | 6120 | 6120 | 35 | 1/2 | MSC | |||||
Shantou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4026 | 6222 | 6222 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4176 | 6522 | 6522 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
據(jù)悉,和記黃埔港口(Hutchison Ports)計(jì)劃于6月在泰國的林查班(Laem Chabang,Thailand )開設(shè)一個(gè)無人集裝箱碼頭。
巴塞羅那(Barcelona)港口管理委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了幾項(xiàng)短期和中期措施,以緩解COVID-19大流行的經(jīng)濟(jì)影響,包括幾項(xiàng)持續(xù)到2022年的港口費(fèi)用削減。
在全球最繁忙的上海港(Shanghai)的一個(gè)角落,一個(gè)裝滿化肥的集裝箱正安放在數(shù)萬個(gè)集裝箱中,等待搭船前往美國。受困于已加劇全球供應(yīng)鏈大擁堵的臺(tái)風(fēng)和新冠肺炎疫情,它已在該碼頭滯留數(shù)月之久,運(yùn)輸延誤已使通常僅需數(shù)周的交付時(shí)長被延長到半年以上。