20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4050 | 6070 | 6070 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4025 | 6010 | 6010 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
GAOMING到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4025 | 5990 | 5990 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
HONG KONG到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
TEKIRDAG | 3885 | 5770 | 5770 | 47 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4510 | 6680 | 6680 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
Shekou到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YARIMCA | 3905 | 5810 | 5810 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
NANSHA到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
TEKIRDAG | 3905 | 5810 | 5810 | 47 | 2/4 | MSC | |||||
Shanghai到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
3399 | 5798 | 5798 | 24 | 4/2 | HMM | ||||||
Shantou到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 3146 | 5522 | 5522 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhanjiang到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 3196 | 5622 | 5622 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
1月4日起黃埔港集裝箱碼頭將進(jìn)行系統(tǒng)升級維護(hù),維護(hù)期間將暫停一切集裝箱業(yè)務(wù)操作,請各位朋友注意。下面我們一起來看看通知原文。
埃及達(dá)米埃塔港務(wù)局(Damietta Port Authority,DPA)發(fā)布的一份報(bào)告顯示,與2016年2月相比,2017年2月期間港口停靠船只數(shù)量下降了16%。據(jù)報(bào)道,該數(shù)字從2016年2月的237個(gè)下降到2017年2月的199艘。
在新冠肺炎疫情之前,集裝箱航運(yùn)市場的大規(guī)模整合在業(yè)內(nèi)引起重點(diǎn)關(guān)注。而整合之后在新冠肺炎期間內(nèi)帶來了意想不到的收益。