0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 52 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhanjiang到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 4238 | 6566 | 6566 | 52 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4338 | 6766 | 6766 | 54 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SINGAPORE | 4680 | 6760 | 6760 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
Huangpu到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 4800 | 6960 | 6960 | 36 | 7/2 | MSC | |||||
Shekou到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| 4180 | 6080 | 6080 | 42 | 6/1 | OOCL | ||||||
Huangpu到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SHEKOU | 4310 | 6270 | 6270 | 46 | 1,3,5/1 | OOCL | |||||
Xiamen到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| SHEKOU | 4100 | 5850 | 5850 | 27 | 2/4 | YML | |||||
Shantou到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3606 | 5622 | 5622 | 50 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3581 | 5522 | 5522 | 52 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
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2月21日，九江市政府新聞辦舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)九江市港口管理局副局長(zhǎng)劉達(dá)生就該局2016年度發(fā)展情況及2017年發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了介紹。記者從此次新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2016年，九江港已穩(wěn)步固入億噸大港行列。
今年下半年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇失衡、世界多地疫情反彈，加上圣誕傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季到來(lái)，導(dǎo)致歐美包括國(guó)內(nèi)部分港口出現(xiàn)擁堵，多家船公司開(kāi)始征收擁堵附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等一系列費(fèi)用，運(yùn)價(jià)繼續(xù)高企，出口企業(yè)物流成本上升。目前，中國(guó)等亞洲主要出口國(guó)空箱不足，而歐美等國(guó)港口則出現(xiàn)空箱大量積壓的局面，集裝箱周轉(zhuǎn)率急劇下降。
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