20GP
40GP
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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660 | 1320 | 1320 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Da Chan Bay到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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660 | 1320 | 1320 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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660 | 1320 | 1320 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
NANSHA到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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720 | 1320 | 1320 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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820 | 1420 | 1420 | 9 | 6/1 | MSK | ||||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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820 | 1420 | 1420 | 5 | 7/1 | MSK | ||||||
Zhuhai到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 695 | 1220 | 1220 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 645 | 1170 | 1170 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 770 | 1420 | 1420 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 745 | 1270 | 1270 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
青島今年全市物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)將達(dá)到848億元,比“十一五”末(512億元)增加65%;物流總費(fèi)用占全市GDP比重約為15%,比“十一五”末(19.3%)降低4.3個(gè)百分點(diǎn),全市物流運(yùn)行效率明顯提高。
丹戎帕拉帕斯港是馬來(lái)西亞最大的單一港口和MMC集團(tuán)的成員之一。根據(jù)其最新的計(jì)劃,為了進(jìn)一步提高港口的能力在未來(lái)的五到十五年投資超過(guò) 86 億馬幣 (約 21 億美元)。目前,PTP 經(jīng)營(yíng)五公里長(zhǎng)的碼頭的 14 個(gè)泊位。
剛剛,據(jù)歐洲方面消息報(bào)道,一艘長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下船名為T(mén)HALASSA TYHI,運(yùn)力為13806TEU的大型集裝箱船在靠泊德國(guó)漢堡港期間,碼頭的龍門(mén)起重機(jī)與該集裝箱船上煙囪發(fā)生激烈碰撞,導(dǎo)致其煙囪損毀,隨后此集裝箱船在6月22日被迫停航,并轉(zhuǎn)移到漢堡港附近的Athabaska碼頭進(jìn)行維修!