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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 美線(xiàn)申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| BUSAN | 2175 | 3200 | 3200 | 29 | 7/2 | ONE | |||||
Shekou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| BUSAN | 2210 | 3020 | 3020 | 31 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| BUSAN | 2310 | 3220 | 3220 | 34 | 5/6 | MSC | |||||
NANSHA到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 2275 | 3400 | 3400 | 31 | 5/7 | ONE | |||||
Shekou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| BUSAN | 2310 | 3220 | 3220 | 31 | 7/2 | MSC | |||||
Shantou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 2560 | 3720 | 3720 | 38 | 4/6 | MSC | |||||
Shantou到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 2460 | 3520 | 3520 | 38 | 4/6 | MSC | |||||
NANSHA到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 2440 | 3475 | 3475 | 34 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 2440 | 3475 | 3475 | 34 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Ensenada整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| BUSAN | 2410 | 3420 | 3420 | 34 | 5/6 | MSC | |||||
經(jīng)海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家外匯管理局四個(gè)部門(mén)聯(lián)合批復(fù)，同意我市在保稅區(qū)設(shè)立B型保稅物流中心。今后國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入汕頭保稅區(qū)保稅物流中心將視同出口，享受出口退稅便利政策。這一利好，無(wú)疑將為華僑試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)發(fā)展增添政策新優(yōu)勢(shì)。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險(xiǎn)提示稱(chēng)，根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定，貨物裝船后海關(guān)可以對(duì)已裝船貨物進(jìn)行再次檢查，特別是針對(duì)鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來(lái)源合法，海關(guān)將沒(méi)收貨物。
據(jù)最航運(yùn)監(jiān)測(cè)今天消息，地中海航運(yùn)（MSC）在印度有個(gè)大動(dòng)作，她們將借助印度一家物流初創(chuàng)企業(yè)MatchLog Solutions的幫助，推行仿馬士基（MSK）在中國(guó)已施行的三角集運(yùn)模式，進(jìn)出口套箱，以減少空箱空跑，降低運(yùn)輸成本，提高集裝箱物流鏈的效率，并期借此鎖定與客戶(hù)未來(lái)一二年的端到端的綜合物流費(fèi)率合同以綁定客戶(hù)，首先在印度試點(diǎn)。
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