20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 625 | 1250 | 1250 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
700 | 1400 | 1400 | 4 | 1/3 | COSCO | ||||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 700 | 1325 | 1325 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
HONGKONG | 770 | 1120 | 1120 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
NANSHA | 770 | 1120 | 1120 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 725 | 1425 | 1425 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhongshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
745 | 1490 | 1490 | 10 | 5/1 | IAL | ||||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
745 | 1490 | 1490 | 10 | 5/1 | IAL |
去年汕頭市出臺(tái)汕頭港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的扶持政策效果顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),汕頭港2016年1至5月份集裝箱吞吐量完成48.3萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)2.3%,高于全國(guó)規(guī)模以上沿海港口和全省沿海港口平均增幅,分別同比增長(zhǎng)2.0%、1.9%。
新加坡港是全球最大的加油港,在連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷售記錄之后,2017年的增長(zhǎng)率可能會(huì)放緩,因?yàn)轭A(yù)計(jì)俄羅斯的銷售可能在煉油廠現(xiàn)代化進(jìn)程接近完成后出現(xiàn)反彈。根據(jù)新加坡海事和港務(wù)局(MPAS)的數(shù)據(jù),該港口的船舶銷售量同比增長(zhǎng)7.7%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2016年的4860萬(wàn)噸,超過(guò)去年的4520萬(wàn)噸。
據(jù)SeaIntelligence近期發(fā)布的報(bào)告顯示稱,今年6月,在全球前十大班輪公司中,韓國(guó)現(xiàn)代商船(HMM)準(zhǔn)班率排名第一。