20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到Salvador整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
BUSAN | 6810 | 7120 | 7120 | 59 | 5/7 | MSC | |||||
Qinzhou到Salvador整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
Ningbo | 6735 | 7370 | 7370 | 60 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到Salvador整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
6610 | 7120 | 7120 | 60 | 4/6 | MSC | ||||||
Shekou到Salvador整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
BUSAN | 6610 | 7120 | 7120 | 55 | 5/6 | MSC | |||||
Shantou到Salvador整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 6660 | 7220 | 7220 | 62 | 1/3 | MSC | |||||
Yantian到Salvador整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
6610 | 7120 | 7120 | 60 | 4/6 | MSC | ||||||
Shekou到Salvador整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
BUSAN | 6610 | 7120 | 7120 | 55 | 5/6 | MSC | |||||
Qinzhou到Salvador整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
Ningbo | 6735 | 7370 | 7370 | 60 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到Salvador整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
6610 | 7120 | 7120 | 60 | 4/6 | MSC | ||||||
HONG KONG到Salvador整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
BUSAN | 6610 | 7120 | 7120 | 59 | 5/7 | MSC |
據(jù)汕頭新聞r報(bào)導(dǎo),5月16日上午,汕頭市人大常委會(huì)督查加快汕頭港口“頭號(hào)工程”建設(shè)重點(diǎn)建議辦理工作,要求相關(guān)部門(mén)認(rèn)真辦理代表建議,加快推進(jìn)港口建設(shè)項(xiàng)目,完善港口集疏運(yùn)系統(tǒng),改善港口通關(guān)環(huán)境,助推汕頭經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
上周,集裝箱運(yùn)費(fèi)現(xiàn)貨價(jià)格達(dá)到了2012年以來(lái)的最高水平。目前,全球集裝箱船隊(duì)的狀況良好,預(yù)計(jì)今年的增長(zhǎng)速度仍將快于需求。隨著集裝箱班輪公司逐步走出新冠肺炎疫情的危機(jī),有關(guān)超大型集裝箱船新訂單的猜測(cè)可能會(huì)打破這大好局面。