0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
KMTC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 700.0 | 1100.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高麗海運(yùn)株式會(huì)社（KMTC）是1954年成立的韓國(guó)的物流公司，總部設(shè)在首爾。 主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是集裝箱運(yùn)輸，船運(yùn)公司控制了20多為亞洲國(guó)家約80港口。該公司是國(guó)內(nèi)最大集裝箱航運(yùn)公司在亞洲之一，全球最大的集裝箱航運(yùn)公司排行第22。 KMTC的集裝箱船主要用于在服務(wù)和連接韓國(guó)等國(guó)家與中人民共和國(guó)的中國(guó)和日本以及東盟。KMTC...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| 650 | 1250 | 1250 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| 665 | 1250 | 1250 | 5 | 7/1 | MSK | ||||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| HONGKONG | 750 | 1300 | 1300 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
| 580 | 1160 | 1160 | 5 | 6/1 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| 550 | 1100 | 1100 | 5 | 6/7 | MSC | ||||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 740 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 965 | 1600 | 1600 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 865 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 735 | 1390 | 1390 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 990 | 1750 | 1750 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
上周，供應(yīng)鏈可視性平臺(tái)Project44聲稱世界各地港口的甩柜率正在上升，并將馬來(lái)西亞的巴生港（Port Klang）評(píng)為表現(xiàn)最差的港口，其4月份的甩柜率為64％。
韓國(guó)航運(yùn)龍頭公司HMM等海運(yùn)業(yè)者被控操縱運(yùn)價(jià)，據(jù)悉韓國(guó)反壟斷當(dāng)局將在近期作出決議，如果裁定罰款，罰金最高可達(dá)8,000億韓元（6.84億美元）。
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