20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1240.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 25.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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880 | 1760 | 1760 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 985 | 1950 | 2125 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 810 | 1620 | 1620 | 15 | 6/7 | MSC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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900 | 1800 | 1800 | 5 | 4/6 | COSCO | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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850 | 1700 | 1700 | 5 | 2/4 | COSCO | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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900 | 1800 | 1800 | 6 | 1/2 | COSCO | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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900 | 1800 | 1800 | 7 | 5/6 | COSCO | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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950 | 1900 | 1900 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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950 | 1900 | 1900 | 6 | 7/1 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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860 | 1740 | 1740 | 8 | 7/1 | CMA |
香港籍康平貨船,原定由廈門港出發(fā)前往泉州圍頭港,6月10日被發(fā)現(xiàn)一度擱淺于金門北碇海域。
據(jù)日媒報(bào)道,印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國(guó)最大級(jí)別的港口,據(jù)日媒稱,日本此前在印尼高鐵訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中失利,希望通過(guò)參與港口項(xiàng)目來(lái)“扳回一局”。
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣媒體報(bào)道,著眼于中小型貿(mào)易業(yè)者海運(yùn)進(jìn)出口需求,長(zhǎng)榮海運(yùn)與阿里巴巴國(guó)際交易市場(chǎng)(阿里巴巴B2B)合作,向阿里巴巴B2B會(huì)員提供保證艙位的海運(yùn)服務(wù),并結(jié)合長(zhǎng)榮物流供應(yīng)鏈管理服務(wù),對(duì)于即將迎來(lái)進(jìn)出口旺季的中小貿(mào)易業(yè)者,將有更多樣化的選擇。