20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 1137.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名,是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明,并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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WAIHAI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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490 | 980 | 980 | 4 | 4/5 | KMTC | ||||||
Hongwan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Qingdao到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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1375 | 1525 | 1525 | 20 | 5/2 | EMC | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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535 | 820 | 820 | 4 | 2/3 | CMA | ||||||
GAOMING到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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490 | 980 | 980 | 4 | 6/7 | KMTC | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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535 | 820 | 820 | 6 | 3/4 | CMA |
廈門國際航運(yùn)中心建設(shè)是國家“十三五”規(guī)劃的重點項目之一,為提升航運(yùn)中心要素集聚能力,把廈門建設(shè)成為法治中國典范城市,進(jìn)一步凸顯廈門區(qū)域性國際商事糾紛解決服務(wù)中心地位和東南沿海海商海事糾紛解決重要功能,經(jīng)廈門港口管理局批準(zhǔn),成立港航調(diào)解中心。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國和越南的運(yùn)力,貨主們表示,泰國的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
1月13日,陽明海運(yùn)(YML)發(fā)布了一則澄清說明,就有關(guān)媒體報道的“中國臺灣貨柜沒賺頭 出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示,跳港主要因為全球各主要集裝箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無法解決,加上船舶調(diào)度問題,進(jìn)而導(dǎo)致全航段空班,并非個別市場運(yùn)價高低之結(jié)果。