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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 1137.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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810 | 1520 | 1620 | 8 | 1/2 | YML | ||||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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660 | 1220 | 1320 | 9 | 1/3 | YML | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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680 | 1170 | 1170 | 5 | 7/1 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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635 | 1190 | 1190 | 4 | 2/4 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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585 | 1090 | 1090 | 4 | 7/1 | ONE | ||||||
HONG KONG到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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675 | 1320 | 1320 | 5 | 7/1 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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585 | 1090 | 1090 | 5 | 5/6 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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635 | 1190 | 1190 | 6 | 6/7 | ONE | ||||||
HONG KONG到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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625 | 1220 | 1220 | 3 | 7/1 | ONE | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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585 | 1090 | 1090 | 4 | 1/2 | ONE |
中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2017年前兩月中國(guó)大陸港口貨柜量增長(zhǎng)近6%,同比去年同期成長(zhǎng)率0.2%有明顯升高。
受新型冠狀病毒疫情沖擊,作為全球最大中轉(zhuǎn)樞紐和加油港的新加坡港(Singapore)集裝箱船靠港數(shù)量與船用燃料銷售雙雙暴跌。
陽(yáng)明海運(yùn)(YML)于8月13日公布2020第二季營(yíng)業(yè)業(yè)績(jī)。其表示,受惠于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走強(qiáng),且燃油成本仍維持相對(duì)低檔,雖然營(yíng)運(yùn)量因應(yīng)新冠肺炎疫情影響有所縮減達(dá)15%,集裝箱運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)單季獲利約新臺(tái)幣5.6億元,顯示出集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)在2020第二季營(yíng)運(yùn)績(jī)效已明顯改善。但該公司散裝事業(yè)第二季虧損達(dá)新臺(tái)幣6.3億元,以致于第二季合并結(jié)果呈現(xiàn)小幅虧損新臺(tái)幣0.68億元。