20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Zhaoqing到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Huangpu到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhuhai到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shunde到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Jiangmen到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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375 | 750 | 750 | 5 | 4/5 | COSCO | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 14 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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450 | 900 | 900 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
Foshan到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 420 | 800 | 800 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門(mén)禁擁堵的問(wèn)題,例如,日本的大阪港,排隊(duì)集卡車(chē)綿延數(shù)公里,甚至整個(gè)港區(qū)都寸步難行。
據(jù)悉,德翔海運(yùn)(TSL)2018年?duì)I收達(dá)272億元新臺(tái)幣,創(chuàng)新高,年增率11%,獲利10.75億元。公司董事長(zhǎng)陳德勝1月29日晚間宴會(huì)上表示,集裝箱船運(yùn)市場(chǎng)2018年因高船租、高油價(jià)與嚴(yán)重的亞洲碼頭壅塞,讓營(yíng)運(yùn)成本大幅拉高,獲利雖不滿意還可接受。