新港到伊塔雅伊

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韓國現(xiàn)代商船重獲＂釜山新港轉(zhuǎn)運站＂經(jīng)營權(quán)

韓國海洋水產(chǎn)部于5月14日發(fā)布新聞表示，韓國現(xiàn)代商船公司與新加坡港務(wù)集團PSA于本年5月15日簽署“釜山新港第4碼頭（HPNT）共同經(jīng)營基本協(xié)議書”，現(xiàn)代商船公司及PSA將分別持有HPNT 50%/50%之股份，分別任命首席執(zhí)行長（CEO）及首席財務(wù)長（CFO）人選及共同經(jīng)營該轉(zhuǎn)運站。
馬士基航運：大中華區(qū)至巴西航線不再掛靠納維根特斯

據(jù)悉，馬士基航運近期推出大中華區(qū)至巴西的航線服務(wù)，借由AE2航線掛靠伊塔雅伊港，該航線將替代原有的X4B航線，并不再掛靠納維根特斯。貨物通過歐洲進入伊塔雅伊，薩爾瓦多和亞松森。從深圳起運僅需37天左右即可到達伊塔雅伊港。
以星航運擴大與2M聯(lián)盟戰(zhàn)略合作將加入其亞洲至美國海灣航線

據(jù)獲悉，由馬士基（MSK）和地中海航運（MSC）組成的2M聯(lián)盟將在亞洲和美國墨西哥灣沿岸港口之間增加一條航線。而以星航運（ZIM）在過去一年已與2M簽訂了幾項合作協(xié)議，將加入2M聯(lián)盟新舊兩條海灣航線。

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