20GP
40GP
40HQ
45HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線(xiàn)是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4050 | 6070 | 6070 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 3885 | 5770 | 5770 | 38 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4025 | 5990 | 5990 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
BEIJIAO到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 4135 | 6130 | 6130 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
NANSHA到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
PIRAEUS | 3905 | 5810 | 5810 | 38 | 5/6 | MSC | |||||
Yantian到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
PIRAEUS | 3949 | 5898 | 5898 | 7098 | 43 | 3/5 | EMC | ||||
HONG KONG到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
PIRAEUS | 3885 | 5770 | 5770 | 38 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
SHEKOU | 4060 | 6120 | 6120 | 36 | 5/2 | YML | |||||
NANSHA到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
GIOIA TAURO | 3905 | 5810 | 5810 | 38 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
DAMIETTA | 4035 | 6070 | 6070 | 36 | 5/2 | YML |
據(jù)悉,2021年上半年,深圳鹽田港集裝箱吞吐量648.63萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)21.23%,船舶進(jìn)出港艘次33311艘次,同比增長(zhǎng)13.1%。
國(guó)家通訊社MENA報(bào)道,由于天氣不穩(wěn)定和風(fēng)速過(guò)高,埃及的地中海沿海城市亞歷山大市其中兩個(gè)重要港口關(guān)閉了第三天。
日前,排名世界第六位的船公司長(zhǎng)榮海運(yùn)入駐如皋港。這不僅增大了如皋港到世界各地港口的航線(xiàn)密度,也讓如皋港腹地企業(yè)在外貿(mào)出口方面有了更多的選擇。