20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 30.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎的集裝箱運輸和物流服務的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個國家的320多個辦事處,提供78條航線班輪服務,包括在國際交易市場有一個超過300艘的船隊,其中包括大聯盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiaolan到Antwerp整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海運費ONE |
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3152 | 5514 | 5514 | 6414 | 46 | 6/2 | ONE | |||||
GAOMING到Antwerp整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3932 | 6764 | 6764 | 7664 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
RONGQI到Antwerp整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHAN到Antwerp整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到Antwerp整箱海運費ONE |
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3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 50 | 5/1 | ONE | |||||
Zhongshan到Antwerp整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Huangpu到Antwerp整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Shantou到Antwerp整箱海運費ONE |
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YANTIAN | 3252 | 5714 | 5714 | 6614 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Antwerp整箱海運費YML |
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YANTIAN | 2785 | 4820 | 5070 | 45 | 6/3 | YML |
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭,也是中國目前遠洋集裝箱班輪密度最高的單一港區(qū)。從開港到完成年度千萬級標箱,鹽田港僅用了15年。截止到2016年,鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬標箱的水平,而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區(qū)的支柱產業(yè)。
目前,在全球港口吞吐量都呈現放緩趨勢的大背景下,作為歐洲第二大港口,安特衛(wèi)普港繼續(xù)保持增上趨勢。2016年前三季度,安特衛(wèi)普港完成貨物吞吐量1.62億噸,較去年同期增長3.3%;處理集裝箱吞吐量750萬TEU,同比增長4.0%,進一步擴大了其在歐洲地區(qū)的市場份額。
嚴重的運力過剩,使得價格戰(zhàn)愈演愈烈,危機不斷蔓延。這使得世界航運業(yè)在去年經歷了次貸危機后又一場動蕩。虧損、破產、重組、兼并這些關鍵詞充斥著2016年的航運業(yè)。2016年世界航運業(yè)所面對的與之前中國煤炭、鋼鐵行業(yè)的情形極為相似。世界航運業(yè)沒有國家層面推動的行政化去產能,但卻在市場化的調節(jié)機制下,進行著自發(fā)的調整。