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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 545 | 1010 | 1010 | 6 | 6/7 | OOCL | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 555 | 1110 | 1110 | 5 | 3/4 | IAL | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 825 | 1450 | 1450 | 5 | 6/7 | COSCO | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HONGKONG | 475 | 950 | 950 | 5 | 2/4 | YML | |||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 480 | 960 | 5 | 5/7 | CULK | |||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 920 | 1370 | 1370 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
RONGQI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 800 | 1400 | 1400 | 7 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
GUANGXI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 1115 | 1785 | 1785 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Shunde到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 750 | 1200 | 1200 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Xiaolan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 800 | 1400 | 1400 | 7 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
5月下旬，由于深圳深圳市鹽田港（Yantian）發(fā)現(xiàn)疫情，作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港，不得不按下暫停鍵，而業(yè)界評(píng)估，此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響，已經(jīng)超過(guò)了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
4月23日，“鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路箱，裝載著發(fā)往東南亞的磨料到達(dá)連云港（LIANYUNGANG），再經(jīng)過(guò)海運(yùn)抵達(dá)泰國(guó)曼谷（Bangkok），貨物全程運(yùn)輸需要13到15天。
日前，陽(yáng)明海運(yùn)進(jìn)行主要船隊(duì)擴(kuò)展的計(jì)劃獲得批準(zhǔn)。
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