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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RONGQI到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3217 | 5649 | 5649 | 6549 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Gaolan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3217 | 5649 | 5649 | 6549 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3102 | 5424 | 5424 | 6324 | 43 | 6/2 | ONE | |||||
Shantou到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3562 | 6224 | 6224 | 7124 | 50 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
LELIU到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
GAOMING到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3762 | 6474 | 6474 | 7374 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Huangpu到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
全球最大集裝箱船首航深圳鹽田港（Yantian）。中新網(wǎng)深圳7月23日（記者 陳文）電 ，7月23日，位于深圳的鹽田國(guó)際集裝箱碼頭迎來(lái)目前全球最大運(yùn)載量的集裝箱船—地中海航運(yùn)（MSC）“地中海古爾松”號(hào)的首航。該輪全長(zhǎng)400米、寬62米，可裝載23756個(gè)標(biāo)箱，總噸位230000噸，是當(dāng)下全球航運(yùn)市場(chǎng)最大的集裝箱船舶。
因?yàn)樘K伊士運(yùn)河擁堵事件，4月份到德國(guó)港口的集裝箱船大幅減少，而為了追趕物流進(jìn)度，一大批箱船進(jìn)港又將港口堵得水泄不通。加上工人罷工、防疫限制，各大港口的延誤時(shí)間一再加長(zhǎng)。
繼多家船公司宣布采用新的燃油附加費(fèi)計(jì)算方式后，東方海外（OOCL）也于近期宣布將會(huì)采用新的浮動(dòng)燃油費(fèi)算式，以補(bǔ)貼大幅增加的營(yíng)運(yùn)成本。并表示將會(huì)在2019年下半年起，全線改用低硫油。
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