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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名,是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明,并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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WAIHAI到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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640 | 1180 | 1280 | 2 | 5/7 | YML | ||||||
Kobe到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 4 | 3/5 | TSL | ||||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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325 | 650 | 650 | 5 | 3/4 | CULK | ||||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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325 | 650 | 650 | 3 | 4/5 | CULK | ||||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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325 | 650 | 650 | 5 | 7/1 | CULK | ||||||
Kobe到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 5 | 5/6 | TSL |
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭,也是中國目前遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單一港區(qū)。從開港到完成年度千萬級標(biāo)箱,鹽田港僅用了15年。截止到2016年,鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬標(biāo)箱的水平,而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。
長榮海運(yùn)持續(xù)深耕高雄港(Kaohsiung)作為東亞地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)基地,12月11日,該公司與中國臺(tái)灣港務(wù)公司簽署高雄港正建造中的第七貨柜中心5座碼頭租約,宣示將同步投資發(fā)展全球海運(yùn)市場;未來該碼頭提供自動(dòng)化裝卸貨柜操作等設(shè)施,年裝卸能量達(dá)400萬TEU。
7月4日,中國臺(tái)灣國際造船、陽明海運(yùn)與中國臺(tái)灣國立成功大學(xué)聯(lián)合舉行船舶智慧化應(yīng)用三方研討會(huì),進(jìn)行產(chǎn)學(xué)跨界合作,共同開發(fā)智能船舶應(yīng)用系統(tǒng),朝優(yōu)化船舶航行與環(huán)保節(jié)能效益的目標(biāo)向前跨越一大步。