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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 525 | 580 | 580 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 260 | 530 | 530 | 6 | 2/3 | IAL | ||||||
Ningbo到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| TAIPEI | 455 | 910 | 910 | 13 | 1/2 | WHL | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 255 | 510 | 510 | 5 | 1/2 | TSL | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 525 | 580 | 580 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 525 | 580 | 580 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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| 240 | 480 | 480 | 6 | 5/7 | ZIM | ||||||
Da Chan Bay到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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| 265 | 530 | 530 | 5 | 6/7 | ZIM | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 320 | 640 | 640 | 4 | 4/5 | CMA | ||||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 490 | 980 | 980 | 7 | 6/7 | WHL | ||||||
據(jù)鹽田港集團(tuán)消息稱(chēng)，2018年，鹽田港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量1438萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.58%，約占深圳港（ShenZhen）的55.91%。其中，鹽田港集團(tuán)投資運(yùn)營(yíng)的黃石新港（Huangshi）集裝箱吞吐量達(dá)41923標(biāo)箱，散件雜吞吐量達(dá)1200多萬(wàn)噸，均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿(mǎn)足中國(guó)和越南的運(yùn)力，貨主們表示，泰國(guó)的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
為了優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本，陽(yáng)明海運(yùn)（YML）從去年就開(kāi)始陸續(xù)解租了一些高價(jià)長(zhǎng)租船。
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