20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhuhai到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Yantian到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
TANJUNG PELEPAS | 1170 | 2120 | 2120 | 13 | 7/1 | MSK | |||||
NANSHA到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
TANJUNG PELEPAS | 1120 | 2020 | 2020 | 12 | 6/7 | MSK | |||||
Shekou到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
TANJUNG PELEPAS | 1170 | 2120 | 2120 | 12 | 6/7 | MSK | |||||
Zhongshan到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Xiamen到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
KAOHSIUNG | 1350 | 2200 | 2200 | 15 | 1/5 | EMC |
據(jù)悉,2021年上半年,深圳鹽田港(Yantian)集裝箱吞吐量648.63萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)21.23%,船舶進(jìn)出港艘次33311艘次,同比增長(zhǎng)13.1%。
2月9日,福州港(Fuzhou)江陰港區(qū)12#泊位、12-1#~12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
據(jù)有關(guān)日媒稱,2018年,顯示全球集裝箱船運(yùn)輸能力的裝載量為2194.1406萬標(biāo)箱(TEU,20英尺集裝箱),比2017年增加5.5%,自2001年以后連續(xù)18年增加。但與其說需求強(qiáng)勁,不如說船舶的大型化和供應(yīng)過剩導(dǎo)致運(yùn)輸量增加,運(yùn)費(fèi)徘徊在較低水平。各家海運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)被削弱,展開了合縱連橫。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)躍居全球第三位,中國(guó)企業(yè)的存在感正在提高。