一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100
首頁整箱海運(yùn)費(fèi) › Yantian→Osaka

鹽田到大阪

  • Yantian
  • HONGKONG
  • 1
  • 日韓線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/12/15
  • Osaka
  • 馬士基 MSK
  • 2
  • 12
  • USD
  • 2024/12/21

深圳市富沃達(dá)國際物流科技有限公司市場推廣部

資質(zhì)證書

  • 營業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

系統(tǒng)更新運(yùn)價(jià)為線下價(jià)格。系統(tǒng)運(yùn)價(jià)已含DTI附加費(fèi)USD30/柜,此項(xiàng)費(fèi)用需預(yù)付,請(qǐng)注意務(wù)必補(bǔ)料時(shí)候選為預(yù)付,若未按要求補(bǔ)成了到付,目的港拒付將會(huì)改成預(yù)付,且會(huì)被收取改單費(fèi)。

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 650.0 1000.0 1000.0 0.0 0.0 0.0
文件費(fèi) RMB 450.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有76條目的港為Osaka的有效海運(yùn)報(bào)價(jià),整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Shantou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

SHEKOU 599 1191 1191 6 1,3,5/1,3,5 COSCO

Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

375 750 750 5 2/3 COSCO

DONGGUAN到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

SHEKOU 485 970 970 6 1,3,5/1,3,5 COSCO

Zhaoqing到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

SHEKOU 485 970 970 6 1,3,5/1,3,5 COSCO

Foshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

SHEKOU 485 970 970 6 1,3,5/1,3,5 COSCO

Huangpu到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

SHEKOU 485 970 970 6 1,3,5/1,3,5 COSCO

Zhuhai到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

SHEKOU 485 970 970 6 1,3,5/1,3,5 COSCO

Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

375 750 750 8 4/5 COSCO

Jiangmen到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

HONGKONG 420 800 800 8 1,3,5/1,3,5 EMC

Shunde到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

HONGKONG 420 800 800 8 1,3,5/1,3,5 EMC

相關(guān)資訊

  • 深圳鹽田港

    深圳鹽田港將新建一個(gè)深水集裝箱碼頭

    5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現(xiàn)疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評(píng)估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響,已經(jīng)超過了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。

  • 大阪港

    大阪港受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)吹襲,84艘集裝箱船到港受影響

    9月4日,強(qiáng)臺(tái)風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸,登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(jí)(45米/秒),換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級(jí)(48-50米/秒),和天鴿臺(tái)風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺(tái)風(fēng)以來,大阪(Osaka),神戶(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng);也是1993年楊希臺(tái)風(fēng)以來,登陸日本本土的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。

  • 馬士基第三方管理12艘船

    馬士基航運(yùn)公司已簽訂合同的第三方船舶管理ER Schiffahrt公司和Bernhard舒爾特來管理其船舶12為未來五年的船是各種類,大小,年齡和發(fā)動(dòng)機(jī)類型,并通過將它們在第三方管理,馬士基行的目的是通過從行業(yè)最佳practice.With學(xué)習(xí)交付20三-E船只和定期服務(wù),和幾個(gè)大訂單放置在未來幾年交付的新船,以創(chuàng)造效率的提高對(duì)整個(gè)車隊(duì),馬士基航運(yùn)公司的船隊(duì)正在成為大和日益現(xiàn)代化和高效率。