20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4850 | 5200 | 5200 | 35 | 1,2,3,4,5/2 | ONE | |||||
Qinzhou到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 5835 | 6270 | 6270 | 48 | 3/5 | MSC | |||||
Qinzhou到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 5835 | 6270 | 6270 | 48 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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5710 | 6020 | 6020 | 34 | 5/7 | MSC | ||||||
Shekou到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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5310 | 5620 | 5620 | 34 | 4/6 | MSC | ||||||
Shekou到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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5710 | 6020 | 6020 | 34 | 4/6 | MSC | ||||||
HONG KONG到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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5710 | 6020 | 6020 | 34 | 5/7 | MSC | ||||||
Qinzhou到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 5435 | 5870 | 5870 | 48 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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4800 | 5100 | 5100 | 31 | 4/6 | ONE | ||||||
Yantian到Paranagua整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 5710 | 6020 | 6020 | 40 | 7/1 | MSC |
5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現(xiàn)疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評(píng)估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響,已經(jīng)超過(guò)了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
巴拉那瓜和安東尼端口(APPA)當(dāng)局9月17日宣布,將在泊位201和202的現(xiàn)代化投入R $ 183萬(wàn)美元($四七五四七七八二)這是停泊在港口的第一次公開(kāi)擴(kuò)展碼頭的工作巴拉那在過(guò)去的30年,將有APPA的資源完全進(jìn)行。
據(jù)外媒消息,“2M聯(lián)盟”將于12月初恢復(fù)在今年9月末暫停航的亞歐航線 AE2 / Swan,同時(shí),“海洋聯(lián)盟”也計(jì)劃加碼亞洲至北歐市場(chǎng)運(yùn)力,這使得亞歐市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)面對(duì)更大的下行壓力。